发动机411

年份和品牌:2005年皮尔斯·达什
购买价格:45.2万美元
发动机:455马力底特律柴油60系列
坦克:1000加仑

其他特点:底盘配置为可容纳6名消防员,并具有10英寸的凸起车顶, 空调, 皮尔斯独家TAK-4独立前悬挂系统和360度侧倾保护系统. 救生舱, 液压梯架, 哈里森15kW水力发电机, FRC Optima灯在驾驶室的额头上, 设备后部和后驾驶室壁, 还有一个200英尺长的卷轴.  Hale QMAX单级2000 GPM泵提供前垃圾管线, 三个预连接交叉槽, 和两个预先连接的床层.  皮尔斯HUSKY 10泡沫系统允许通过所有六个预连接的手线使用泡沫.  发动机411也配备携带1000英尺. 5“供应线和500英尺. 3“供应线,并设有所有惠伦LED应急照明,和联邦Q2B机械警笛.  自定义油漆和所有自定义字体和图形也由皮尔斯完成.


 


 

发动机412

年份和品牌:2012年皮尔斯速度泵

购买价格:

发动机:500马力底特律柴油系列 

油箱:750加仑

其他功能:命令区™,控制区™,免提SCBA支架,PS6™座椅,VLH®帽子. 底盘配置为可容纳六名消防员和功能, 空调, 皮尔斯独家TAK-4独立前悬挂系统和360度侧倾保护系统. FRC Optima灯在驾驶室的额头上, 设备后部和后驾驶室壁, 还有一个200英尺长的卷轴.  Hale QMAX单级2000 GPM泵提供前垃圾管线, 三个预连接交叉槽, 和两个预先连接的床层. 发动机411也配备携带1000英尺. 5“供应线和500英尺. 3“供应线,并设有所有惠伦LED应急照明,和联邦Q2B机械警笛.  自定义油漆和所有自定义字体和图形也由皮尔斯完成.

 


 

发动机414
年份和品牌:2001年皮尔斯·达什
购买价格:32.5万美元
发动机:430马力底特律柴油系列60发动机
油箱:750加仑
其他特点:定制的Dash底盘在乘员区上方有一个10英寸的凸起屋顶,可容纳6名消防员,座位是定制的凯夫拉编织SCBA座椅.  其他内部功能包括所有座位的FireCom 3010对讲系统, 空调在全驾驶室和人体工程学设计的控制台,司机和官员.  发动机414配备了2000 GPM,海尔QMAX泵.  为了操作人员的安全,进气口和大直径排放口采用电气控制.  变速箱为艾利森世界级5速自动变速箱.  防抱死制动(ABS)和三级雅各布制动已集成为额外的安全性.  其他功能包括一个AMPS 8kW液压发电机, 两个伸缩式1500W泛光灯, 还有联邦和惠伦的应急照明系统. 该装置带有两条1¾”预连接软管, 一条1又3 / 4英寸的预连接垃圾管道, 还有一条独特的公寓/仓库线,配有3英寸供应线,带门控通道,可快速交叉铺设.  后床层包括一个250英尺.  1¾”预连接软管,250英尺. 2½”预连接闪电战线,500英尺. 3英寸的供应线和1000英尺. 带消火栓辅助阀的5英寸LDH.  该装置携带一个35英尺的. 双安全伸缩梯,14英尺. 双安全屋顶梯子,和一个10英尺高的. 折叠梯.

 


 


 

发动机415

年份和品牌:2010年皮尔斯速度
购买价格: 
发动机:425马力康明斯ISL
油箱:1000加仑

其他特点:引擎415是一个2010皮尔斯速度泵.  发动机415是1000加仑泵与2000加仑加仑海尔Q-Max消防泵.  它配备了一台哈里森15千瓦发电机, 皮尔斯TAK-4独立前悬架, 侧滚和正面碰撞保护气囊, 红外线现场照明和惠伦应急照明.  发动机415可容纳6名携带SCBA的消防员,并配备6条预先连接的攻击线和1000英尺的LDH供应线.  卡车由康明斯ISL 450马力柴油发动机和艾利森6速自动变速器提供动力.  415发动机于2010年9月投入使用,并在阿宾登消防公司完成了全皮尔斯机队的组成.

 

 


卡车431

卡车431是2017年皮尔斯执法者105英尺重型空中梯子.  它是由威斯康星州阿普尔顿的皮尔斯制造公司制造的.  431号卡车有一个105英尺的重型空中装置, 水每分钟1250加仑, 单级消防泵, 500加仑的水箱和预先铺设的空中航道.  该单元还具有两个预连接的交叉槽. 它有座位六(6)消防员与正面冲击和侧滚乘员保护.  Sigtronics无线电接口对讲系统,用于乘员通信和驾驶室的听力保护.  该装置由底特律柴油DD13发动机提供动力,功率为525马力,扭矩为1850 Lb FT.  此外,该单位配备了皮尔斯TAK-4独立的正面, 和T3独立后悬架与后转向.  该系统为消防员创造了更平稳的驾驶,并为操作员提供了更好的设备控制.  空中单位配备了超过174英尺的地面梯子.  卡车431具有Amdor卷帘门, 当紧急和现场照明, 一台哈里森10kW水力发电机, 空中照明, 周边照明, 还有后置和侧置摄像头,以确保安全.

 


刷441
年份和品牌:2012年
F-350购买价格:$43,300

 


重型救援451
年份和品牌:2005年皮尔斯·兰斯
购买价格:66.3万美元
发动机:515马力底特律柴油系列60发动机
其他特点:扩展底盘配置为可容纳8名消防员,并具有22英寸的凸起车顶, 84寸驾驶室加长驾驶室, 空调, 皮尔斯独家TAK-4独立前悬挂系统和360度侧倾保护系统以及艾里逊EVS 4000自动变速器.  大型EMS舱室也集成到乘员驾驶室中,用于快速部署设备.  A 23.5英尺的串联轴救援体包含各种设备,包括赫斯特工具, 空气的工具, 安全气囊, 以及密闭空间的设备, 海沟救援, 水救援, 高角度救援等专用设备.  RESCUE 451在乘员驾驶室也有一个指挥工作站, 哈里森30kW水力发电机, FRC Optima灯在设备的侧面和后部, FRC Optima HID灯在驾驶室的额头和设备的后部, 六头威尔伯特灯塔, 6个带有远程转储阀的赫斯特卷轴, 两个服务空气卷带一个Matco服务空气压缩机, 两个呼吸的空气卷轴, 带增压泵的四缸级彩乐园APP统, 鹰响尾蛇双加气站, 还有四个200英尺长的电线卷轴.  前保险杠设计允许快速部署组合工具和其他Hurst设备,同时在繁忙的交通状况下近距离操作.  RESCUE 451还具有12,000磅的后部. 绞盘和一个9000磅的. 便携式绞车,可部署在车辆的前部或两侧.  RESCUE 451配备了由两个HURST TRIMO电源供电的全套HURST工具.  为战壕和密闭空间设备配置了特殊隔间.  滑出的折叠楼梯允许进入屋顶走道,其中包含大型舱口隔间的额外存储空间.  新的重型救援车辆具有自定义的油漆和图形由皮尔斯, 并设有惠伦超级LED警示灯.

 


452号救援船
年份和品牌:1999年22年的Maycraft
购买价格:35000美元

 


救护车4 - 3


救护车4 - 1

年份和品牌:2014年福特F550由霍顿救护车设计

购买价格:20.5万美元

该车增加了4x4驱动动力等功能,还配备了液体悬挂系统,可以更舒适地前往医院. 该单位的后方有定制设计的蓝色和橙色反光的v形,以及在后面点亮的v形灯,在道路上额外的安全. 该单位的内部设计是为了提供安全的提供者(s),同时照顾病人周围的座位在后面.  

 


 

救护车4 - 4

年份及品牌: 

购买价格: 

 


 

救护车4 - 5

年份及品牌: 

购买价格: 

 


实用程序4 - 1
年份和品牌:2000年福特F-350 SD
购买价格:35000美元

 


实用程序4 - 2
年份和品牌:2008年福特

购买价格:29,600美元

 

 


 

 

实用程序475
年份和品牌:2005年道奇大篷车
购买价格:21,500美元



 


 

实用程序497
年份和品牌:2005 Suburban
购买价格:31,000美元
EMS和消防人员利用这一功能,使他们在该地区可用,并用于向现场提供额外的人力.